DT二手錶入門CLUB圖鑑指南

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第28章: OMEGA 低水入門自動時計

OMEGA 小月球 Speedmaster 3510 及其他

同場加映: 如何檢測時計錶功能

圖1

約1992年OMEGA Speedmaster (速霸型)自動時計

統稱3510型,本錶正式型號DA175.0033,

膠蓋,連錶冠約42mm

編號dt2532

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1957年OMEGA 生產第一隻Speedmaster 時計,用自家321機芯,

1969年正式被美國太空總署NASA選定成為登陸月球專用錶,

Speesmaster時計風頭一時無兩,而一直成為二手市場最為錶迷追捧型號,

奈何近10-20年OMEGA在二手市場開始低沈,Speedmaster亦大幅度落後ROLEX Daytona

 

正式的月球錶Speedmaster時計是人手上鏈機芯及約43mm錶徑連錶冠,

手上鏈錶在急速的現代社會始終不太普及,

1988件Omega推出"Reduced"版本,DT譯作小月球,主要改變:

a. 錶徑略細一點,連錶冠約42mm

b. 用上自動機械上鏈機芯,主要是外購ETA機芯再自行加工

c. 生產更多錶面款式及加上其他功能如日曆/星期/24小時顯示等

價格上亦下調而希望攻打中檔市場

 

3510型就此應運而生,初時相當成功,2000-2010年代3510亦是相當受歡迎二手錶款,

當時二手價約HKD6K-8K;時至今日都仍是HKD11K-12K左右,

幾近沒有升幅,連TUDOR miniSUB都比不上,

但話說回來,OMEGA 小月球亦因此性價比相當高,

入門級別來說,一只運動時計錶如此價錢相當價廉物美!

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圖2

近觀錶頭,當日出售時已列出錶圈些微缺損,

錶面夜光點已黃化,夜光功能已失效,時分針有發黑,

右小盤是秒針

左小盤是30分鐘計時顯示

中間小盤是12小時計時顯示

12點位大白針是時計秒針

A按鈕是起動及停止掣

B按鈕是重置掣

 

購買/檢查時計錶功能步驟及要點:

a. 必須先觀察左小盤針/中間小盤針及12點位大白針是正零方位,

有些年代久遠的時計錶或有偏離

b. 手錶必須已有足夠儲能,如不肯定,可用錶冠上20-30圈鏈

c. 用手機時鐘對時間,當手機時鐘是00秒時按右上方A掣起動開始計時,

d. 按下起動掣後,12點位大白針開始走動

e. 當大白針行了55秒左右開始留意左小盤針,大白針行至60秒,左小盤針會跳一格;

f. 有些OMEGA時計是左小盤針與大白針同步行走,如大白針行30秒,

    左小盤針會行至兩條白線中間

g. 至於中間小盤細白針就會行走兩條白線間的1/60距離,但人眼不容易察覺,

    建議保持計時5-10分鐘,那就容易看到中間小盤細白針是否走動

h. 5分鐘後可不時與手機時鐘對時,看看誤差多少,理論上5分鐘應不會多於1秒

i.  行了10分鐘30秒左右按A掣停止計時,檢驗誤差,理論上10分鐘應不會多於1秒

j. 因何是10分鐘30秒,其實5分鐘以上都足夠,30秒按停計時,

   是讓3支計時分秒針都偏離00位置,當然20秒/25秒都可以

k. 對時檢查各計時功能後,準備再按右下方B掣重置3支計時針,

    按下B掣後3支時計針應該回歸00正位

永遠記著:

時計功能起動途中一定絕對不可以按動B掣,

計時次序一定是A-->A-->B;如計時中途按B掣重置,

情況等如開車向前中途轉後波,對波箱齒輪做成不必要損害!

另外,不要讓計時功能長時間運作,很多新手以為那支大白針是普通秒針,

24小時讓其運行,這亦對機芯做成傷害

圖3

粉底白字,檢視錶面有否番寫與之前基本理論相同

夜光點因水份揮發而收縮,所以會露出底部白色

整點收縮,理論上應仍是完整結構,但請留意35分鐘夜光點

個人想得出的解釋(不能確定是那一原因):

a. 收縮過程中因某些原因自然脫落

b. 維修過程中人為意外弄損

c. 真是一個自然收縮現象

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圖4

原裝膠蓋,中心底部有"Ω"暗刻印記

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圖5

錶圈品相要求:

完整無主要玻損,如有,價格上要反映,

字體及數字要清晰可見,

"TACHYMETER"是測速計,用來測量速度,

DT懶得學習亦從未用過,有興趣錶友可自行網上找資料

圖6

錶圈及錶面另一半狀況

時分針有發黑現象,DT見很多3510都有此情況

圖6

錶圈及錶面另一半狀況

時分針有發黑現象,DT見很多3510都有此情況

不知是甚麼特別原因

理論上3510這款錶不是太"老"

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圖7

錶殼側狀況,上方是拋光面,

下方是啞色橫紋拉砂,

圖中可見全部橫紋順暢沒有交叉重疊,沒有打磨過

 

圖8

左錶殼近距離狀況,更清晰看見橫鋼紋

 

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