DT二手錶入門CLUB圖鑑指南
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第28章: OMEGA 低水入門自動時計
OMEGA 小月球 Speedmaster 3510 及其他
同場加映: 如何檢測時計錶功能
圖1
約1992年OMEGA Speedmaster (速霸型)自動時計
統稱3510型,本錶正式型號DA175.0033,
膠蓋,連錶冠約42mm
編號dt2532
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1957年OMEGA 生產第一隻Speedmaster 時計,用自家321機芯,
1969年正式被美國太空總署NASA選定成為登陸月球專用錶,
Speesmaster時計風頭一時無兩,而一直成為二手市場最為錶迷追捧型號,
奈何近10-20年OMEGA在二手市場開始低沈,Speedmaster亦大幅度落後ROLEX Daytona
正式的月球錶Speedmaster時計是人手上鏈機芯及約43mm錶徑連錶冠,
手上鏈錶在急速的現代社會始終不太普及,
1988件Omega推出"Reduced"版本,DT譯作小月球,主要改變:
a. 錶徑略細一點,連錶冠約42mm
b. 用上自動機械上鏈機芯,主要是外購ETA機芯再自行加工
c. 生產更多錶面款式及加上其他功能如日曆/星期/24小時顯示等
價格上亦下調而希望攻打中檔市場
3510型就此應運而生,初時相當成功,2000-2010年代3510亦是相當受歡迎二手錶款,
當時二手價約HKD6K-8K;時至今日都仍是HKD11K-12K左右,
幾近沒有升幅,連TUDOR miniSUB都比不上,
但話說回來,OMEGA 小月球亦因此性價比相當高,
入門級別來說,一只運動時計錶如此價錢相當價廉物美!
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圖2
近觀錶頭,當日出售時已列出錶圈些微缺損,
錶面夜光點已黃化,夜光功能已失效,時分針有發黑,
右小盤是秒針
左小盤是30分鐘計時顯示
中間小盤是12小時計時顯示
12點位大白針是時計秒針
A按鈕是起動及停止掣
B按鈕是重置掣
購買/檢查時計錶功能步驟及要點:
a. 必須先觀察左小盤針/中間小盤針及12點位大白針是正零方位,
有些年代久遠的時計錶或有偏離
b. 手錶必須已有足夠儲能,如不肯定,可用錶冠上20-30圈鏈
c. 用手機時鐘對時間,當手機時鐘是00秒時按右上方A掣起動開始計時,
d. 按下起動掣後,12點位大白針開始走動
e. 當大白針行了55秒左右開始留意左小盤針,大白針行至60秒,左小盤針會跳一格;
f. 有些OMEGA時計是左小盤針與大白針同步行走,如大白針行30秒,
左小盤針會行至兩條白線中間
g. 至於中間小盤細白針就會行走兩條白線間的1/60距離,但人眼不容易察覺,
建議保持計時5-10分鐘,那就容易看到中間小盤細白針是否走動
h. 5分鐘後可不時與手機時鐘對時,看看誤差多少,理論上5分鐘應不會多於1秒
i. 行了10分鐘30秒左右按A掣停止計時,檢驗誤差,理論上10分鐘應不會多於1秒
j. 因何是10分鐘30秒,其實5分鐘以上都足夠,30秒按停計時,
是讓3支計時分秒針都偏離00位置,當然20秒/25秒都可以
k. 對時檢查各計時功能後,準備再按右下方B掣重置3支計時針,
按下B掣後3支時計針應該回歸00正位
永遠記著:
時計功能起動途中一定絕對不可以按動B掣,
計時次序一定是A-->A-->B;如計時中途按B掣重置,
情況等如開車向前中途轉後波,對波箱齒輪做成不必要損害!
另外,不要讓計時功能長時間運作,很多新手以為那支大白針是普通秒針,
24小時讓其運行,這亦對機芯做成傷害
圖3
粉底白字,檢視錶面有否番寫與之前基本理論相同
夜光點因水份揮發而收縮,所以會露出底部白色
整點收縮,理論上應仍是完整結構,但請留意35分鐘夜光點
個人想得出的解釋(不能確定是那一原因):
a. 收縮過程中因某些原因自然脫落
b. 維修過程中人為意外弄損
c. 真是一個自然收縮現象
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圖4
原裝膠蓋,中心底部有"Ω"暗刻印記
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圖5
錶圈品相要求:
完整無主要玻損,如有,價格上要反映,
字體及數字要清晰可見,
"TACHYMETER"是測速計,用來測量速度,
DT懶得學習亦從未用過,有興趣錶友可自行網上找資料
圖6
錶圈及錶面另一半狀況
時分針有發黑現象,DT見很多3510都有此情況
圖6
錶圈及錶面另一半狀況
時分針有發黑現象,DT見很多3510都有此情況
不知是甚麼特別原因
理論上3510這款錶不是太"老"
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圖7
錶殼側狀況,上方是拋光面,
下方是啞色橫紋拉砂,
圖中可見全部橫紋順暢沒有交叉重疊,沒有打磨過
圖8
左錶殼近距離狀況,更清晰看見橫鋼紋
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